北京35千伏及以上输电线路将实现输电线路无人机自主巡检

昨日，在房山区窦店村一处输电线路旁，无人机正闪着红光冉冉飞起，之后就按照规划航线对输电线的各个部位进行自主巡检。据悉，今年以来，国网北京市电力公司加大了无人机等新科技在电力应急保障中的投入力度，计划于明年，北京35千伏及以上输电线路实现无人机自主巡检全覆盖。

据国网北京市电力公司介绍，12月13日以来，北京地区低温寒冷持续，电网负荷增长明显，截至15日20时23分，北京电网用电负荷达2156.4万千瓦，创冬季历史新高。国网北京市电力公司已启动冬季大负荷预警Ⅲ级应急响应，目前北京电网运行平稳。

北京电力调控中心预测，2020年冬季北京地区最大负荷预计将达到2300万千瓦，同比增长约8.3%，其中采暖负荷预计占比可高达44.8%。预计12月下旬至明年1月上旬，北京电网用电负荷仍将高位运行。

国网北京电力设备部配网处处长王志勇表示，今年度冬期间，北京地区供暖保障客户数量大幅增加，山区“煤改电”抢修难度进一步加大。“不仅‘煤改电’客户较去年有所增加达到130万户，‘煤改气’、小区壁挂炉居民和供热站以及医院、学校、养老院等供暖用户也纳入重点供电保障范围。与2019年125万常规‘煤改电’用户相比，保障线路增加171%。同时，深山区‘煤改电’也首次纳入保障范围。”王志勇说。

因此，国网北京市电力公司针对山区“煤改电”用户，今冬加密了抢修布点，在房山、昌平、密云、怀柔、延庆等深山区增加了13个抢修点，根据恶劣天气气象预报，提前派驻应急抢修人员，提前做好覆冰观测，布置应急发电车、融冰除冰装备、抢修备品备件等。

在房山区窦店村就有大型的发电车驻守，国网北京房山供电公司运检部工程师陈焕玺介绍，像这样不同功率的发电车分布在不同点位，以备应急之需，可在电路抢修时不使用户停电。而针对短时无法恢复供电的整村、支线或整线停电突发情况，“我们还有‘0.4千伏发电车+升压车’应急供电方案。可将0.4千伏发电车电源经升压车将电压升至10千伏，一次性带出停电线路负荷，将停电影响尽量降到最低。”

同时，国网北京市电力公司也在大力推进无人机自主巡检、移动融冰车等新技术、新装备运用。

在房山区窦店村一处输电线路旁，无人机操作员于蓬勃正手持遥控器，按下“一键起飞”按钮，无人机升空，按照规划航线进行自主巡检。采集到的高清图片及视频将实时上传至后方的管理平台。

“以前运维巡视人员都是在地面上对输电线路进行远距离测温，现在无人机可以贴近线路进行更精准的测温，巡视质量更高，也更容易发现风筝线等异物搭挂情况，降低线路风险隐患。”国网北京房山供电公司运检部工程师陈洋说，与传统人工巡检方式相比，运用无人机自主开展线路巡检迅速快捷、工作效率高，并且不受地域环境影响。“巡视1000米的输电线路通道，人工巡检需花费约40分钟，无人机巡视只需10分钟。在崎岖难行的山区，无人机巡检的优势更加明显，往往人工巡检上山就需要两三个小时。”

据了解，国网北京市电力公司正加快对全部输电线路进行数据采集、航线规划等，年底前将完成约70%线路的点云建模工作，计划明年北京地区35千伏及以上输电线路实现无人机自主巡检全覆盖。

此外，针对极端恶劣天气可能对电网造成的恶劣影响，在全市远郊易覆冰区域部署了17处观冰站点、12处临时观冰哨，移动式车载直流融冰车、除冰工具等也已布置到输电线路易覆冰重点区域。(记者 解丽)

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关键词： 输电线路无人机自主巡检