西安城东幸福林带项目成区域经济发展新引擎 将多种交通方式融合在一起

记者从西安市迎十四运城市规划建设管理工作推进调度会上获悉，幸福林带5项建设内容已基本完工，正在进行地上景观优化提升，地下空间装饰装修。7月1日，地上景观对外开放，地下商业首开段(横二路至长乐路)257个品牌开业。

西安城东有了生态屏障和天然氧吧

幸福林带项目跨越西安市新城区、雁塔区，东起幸福路西至万寿路，北起华清路南至新兴南路，全长约5.85公里，平均宽度210米，占地总面积约1843亩。总投资额240多亿元。项目建设内容主要包括：景观绿化、地下空间、市政道路、综合管廊和地铁配套五大业态。

幸福林带项目作为我市生态文明建设的重要组成部分，建设之初就以还林于民的生态建设思想为设计原则，旨在以城市绿肺提升人居品质，目前项目进度已基本完成，建成后将成为全球最大的地下空间综合体、全国最大的城市景观林带项目。

幸福林带景观绿化设计是坚持以“林”为主的生态优先原则,整条林带占地面积1134亩，绿化覆盖率高达85%，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧。一条延绵起伏的“金丝带”贯穿始终，生态主线和文化脉络串联互动,以“运动、休闲、娱乐”为主题,划分“动之谷、森之谷、乐之谷”三大主题园区,彰显不同特色,打造集生态、文化为一体的休闲长廊,有效修复区域生态、重塑城市形象。

幸福林带是全国最大的城市林带工程，总绿化面积约70万平方米，种植树木4万余棵。林带地上绿化坚持“高大厚密多彩”的原则，选择150余种植物，凸显5个层次立体种植，最高处以国槐、银杏、雪松、大叶女贞为主的两万余棵高大乔木，其次为以紫薇、石榴、樱花、红枫为主的小型乔木，中部为以桂花、大叶黄等为主的灌木，地表以小叶女贞、红叶石楠为主的低矮灌木，地被以麦冬、混播草坪为主。林带内布局了枫树园、月季园、樱花园、银杏园、松园、水杉园、梅花园7个主题种植园，形成“四季常绿、三季有花”的亮丽风景。

林带内规划有可行驶电动车全线通行的5.8公里主园路，用于慢跑的4.36公里次园路，以及供观景散步的支路，可满足市民多种需要。

区域经济发展新引擎

除了景观绿化，幸福林带还具备地下空间、综合管廊、地铁配套以及市政道路等城市功能。作为幸福林带项目重要的组成部分，综合管廊将电力、通信，燃气、供热、给排水各种工程管线集于一体，是保障幸福林带项目的“生命线”;地下空间拥有下沉广场、水滴形状天井和各类出入口，配备优质多样的公共服务设施，包含多个体育场馆，全国首个双巨幕影院、潮流时尚零售及品质餐饮，将全面提升人居环境和城市品质，成为区域经济发展新引擎。

实现“零换乘”的城市智能交通枢纽

幸福林带项目将多种交通方式融合在一起，地铁站点与地下停车场、市政道路及周边公交车站点紧密结合，组成立体、完善的交通体系，实现“零换乘”的城市智能交通枢纽，让市民出行更加便捷。

幸福林带项目市政道路以“小街区、密路网”为设计理念，结合现状规划建设“两纵十横”的道路平面路网体系，东西向道路采用下沉、下穿模式，构建快捷高效、绿色立体的交通网络。

幸福林带的市政道路为南北向幸福路、万寿路和东西向10条市政道路，总长12.43公里，目前两侧道路主路已经完工。

结合西安市地铁建设规划，幸福林带项目规划与城市地下交通规划协同考虑、共同建设。西安市目前规划的唯一一条地铁环线8号线南北纵贯、穿林而过，在林带内设有四站五区间，于王家坟站与7号线交汇，于万寿路站与1号线交汇，于万寿南路站与6号线交汇。

由此，幸福路区域共有5条地铁线路，分别为地铁1号线、3号线、6号线(二期2022年开通运营)、7号线(规划建设)、8号线(2025年开通运营)。其中3号线与林带平行。

项目地下空间设置人行出入口36处(包含地铁出入口18处)、车辆出入口18处、综合出入口7处，并在万寿路、幸福路两侧东西向规划路路口设置4座人行天桥，保证行人及车辆便捷出入林带，与周边区域互联互通，聚集人气。

记者了解到，目前，幸福林带5项建设内容已基本完工。7月1日，幸福林带地上景观对外开放，地下商业首开段(横二路至长乐路)257个品牌开业。9月1日，冰球、篮球、羽毛球、游泳4个专业体育馆建成开放。其他场馆和配套商业年内全面运营。

西安报业全媒体记者 马昭

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关键词： 西安 生态屏障 天然氧吧 区域经济 发展